大众网记者 毛道光 青岛报道
日前，从中铁十一局城轨公司印尼雅加达供水工程项目传来振奋人心的喜讯：依托青岛地铁班组建设经验，该项目大幅提升饰面高性能混凝土施工质量，成功将一台1.8米内径顶管机精准顶进480米，刷新了印尼最长顶管区间施工纪录，中国基建“青岛智慧”在海外写下的亮眼一笔。
这一突破的背后，是青岛地铁施工经验的跨洋赋能。据悉，项目施工团队曾专程赴青岛地铁9号线2标段3工区正阳东路站及正福盾构区间学习，将“小立法+二次分配”等班组建设经验“移植”到印尼工地。作为雅加达供水工程的关键环节，该项目计划投入17台内径0.8至1.8米顶管机，累计完成100余次顶管始发接收作业。如今，从站稳脚跟到领跑全线，项目赢得了业主与总包方的高度认可，还将“不渗不漏，内实外美”的饰面高性能混凝土施工标准带到了印尼，更使得中国智造的施工技术及管理经验在当地的美誉度持续攀升。
青岛地铁9号线正阳东路站的“青岛方案”如何在海外刷新施工纪录？关键在于技术创新与班组建设的双重发力。青岛地铁9号线正阳东路站施工中采用的定制不锈钢模板，能有效防止模板生锈污染混凝土，显著提升表面光洁度；搭配脱模剂喷涂形成保护膜，从根源上解决模板粘连问题。更重要的是，不锈钢模板与智能恒湿养护系统形成“组合拳”，通过温湿度传感器实时监测，联动自动雾化装置为混凝土硬化提供最优环境，确保工程“里子结实、面子漂亮”。
技术之外，班组建设是另一大“法宝”。正阳东路站混凝土作业班组践行的“二三四五”工作法，用“小立法+二次分配”激活一线工人参与式民主管理的主人翁精神，奖金激励老工人分享施工经验，衔接理论与实践。在印尼项目中，中国班组与外籍产业工人“结对子”，将这一模式手把手传授，快速提升了当地施工团队的专业水平，为刷新纪录奠定了坚实的管理基础。
据悉，青岛地铁9号线正阳东路站以班组建设辅助现场施工生产，是新时代产业工人改革的生动实践。通过科技赋能与管理创新，项目铸就了被誉为“地下水晶宫”的优质工程，为打造经得起时间检验的“硬核”百年工程提供了核心路径，其经验的跨洋输出也为中国基建标准走向世界提供了鲜活样本。
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